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為什么你總是開不到電動車宣傳的續(xù)航？
文章來源：本站收集  上傳時間：2019-9-6  瀏覽量：2406

 

購買新能源車型時，

續(xù)航里程是我們尤為關(guān)注的一點，

但翻看各類新能源車型資料時，

續(xù)航里程前都標有顯眼的字母——“NEDC”。


 

但很多人往往買完車，

都不太懂NEDC是什么意思。

哼，作為一個優(yōu)秀的幾何產(chǎn)品錦鯉，

查爾斯就來為大家科普科普這個“NEDC”！


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NEDC是個啥？

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NEDC的全名叫做“New European Driving Cycle”，翻譯過來就是“新歐洲駕駛周期”，也被稱之為“新標歐洲循環(huán)測試”。沒錯，這是源自歐洲的一種續(xù)航測試的標準，我國工信部在對新能源汽車的綜合續(xù)航里程進行測試時都會采用這種標準，此外歐洲（這不廢話）和澳大利亞也采用了這種標準。

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NEDC續(xù)航是怎么算出來的？

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NEDC實際上是一種測試策略，開始前，需要把測試車輛固定在實驗室的滾筒臺架上，在車頭安置有鼓風機用來模擬和當前車速相符的氣流，然后車就可以在臺架上開跑啦。

NEDC包含了兩種工況，分別用來模擬市區(qū)和郊區(qū)。第一種市區(qū)工況，在測試開始的0-780秒內(nèi)，車輛會進行加速、維持速度、減速、停止等動作，并會反復(fù)進行4次循環(huán)；從第780秒開始測試市郊工況，該工況下車速明顯要快，只測試1個循環(huán)。

 




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NEDC續(xù)航真實性如何？

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我們在實際用車過程中，往往會發(fā)現(xiàn)不管怎么跑都跑不到NEDC續(xù)航。這是為啥呢？首先NEDC著重模擬了市區(qū)和郊區(qū)兩種路況，但缺少了類似高速的長時間續(xù)航測試。此外，在進行測試時，車輛其余負載(空調(diào)，大燈，加熱座椅等)都會關(guān)閉，這使得NEDC的測試結(jié)果更接近車輛實際巡航里程的上限。NEDC是有瑕疵的，但不可否認的是這是當下最科學(xué)的續(xù)航里程測試方法之一。

 


科普完NEDC

那么咱們的當家產(chǎn)品——

幾何A的實際續(xù)航表現(xiàn)究竟如何呢？

知名汽車媒體易車網(wǎng)對包括幾何A在內(nèi)的

7款主流純電動汽車進行了橫向評測

結(jié)果請看圖！

真續(xù)航，還看幾何A！


 

 

此外還有個好消息幾何A NEDC 500km版本已到店！歡迎隨時來康~

 

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