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2019-11

新能源汽車的這些潛力你知道嗎  還在為加“油”而煩惱嗎？

現(xiàn)在各國的汽車廠商幾乎都推出了新能源汽車的時間表，盡管短期燃油車仍有巨大規(guī)模，但是長期來看，家用燃油汽車已經(jīng)走到癌癥晚期。

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2019-05

全國首個傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究報告發(fā)布

5月20日下午，中國石油消費總量控制和政策研究項目（簡稱油控研究項目）在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。

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2019-09

怎樣干掉電動車與充電樁之間的燃油車

文章來源于轉(zhuǎn)載

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2018-06

從531光伏新政看生物質(zhì)發(fā)電

2018年5月31日三部委聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于2018年光伏發(fā)電有關(guān)事項的通知”（發(fā)改動力【2018】823號）。此文一出，光伏職業(yè)哀聲一片，想必咱們在網(wǎng)上都看到了。盡管這是光伏職業(yè)的事，但對咱們生物質(zhì)發(fā)電工業(yè)也是一個非常重要的警示和提示。外行看熱鬧，熟行看門道，仔細揣摩這個531光伏新政，其間透露出三部委（國家發(fā)改委、財務(wù)部、國家動力局）

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2019-09

【分析】中美貿(mào)易戰(zhàn)，新能源汽車殃及幾何？

【分析】中美貿(mào)易戰(zhàn)，新能源汽車殃及幾何？

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2019-07

國家電網(wǎng)與恒大成立充電樁合資公司

國家電網(wǎng)與恒大集團正式成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司，注冊資本1.8億元，雙方各持股50%。合資公司聚焦社區(qū)智能充電樁建設(shè)運營、智能充電樁銷售等業(yè)務(wù)，破解社區(qū)充電難、充電貴難題。

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2019-05

補貼“轉(zhuǎn)向” 電池市場到底有多遼闊？

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比，公交車對動力電池的裝載需求要大很多。地方補貼加持之下，新能源公交車推動電池市場發(fā)展將是一個趨勢。

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2018-03

2017年計劃建成充電樁90萬個，形成“六橫六縱兩環(huán)”模式！

國家能源局在《2017年能源工作指導意見通知》中明確，2017年內(nèi)計劃建成充電樁90萬個；其中，公共充電樁10萬個，私人充電樁80萬個。這一數(shù)量較2016年年底充電樁保有量有超過300的增長。近期，國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》。明確，到2020年，公共機構(gòu)新建和既有停車場要規(guī)劃
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