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駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?
文章來(lái)源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-11-13  瀏覽量:2282

你有這樣的疑問(wèn)嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問(wèn),作為吉利汽車全新的高端電動(dòng)車幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來(lái),答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。

不同的能量回收級(jí)別對(duì)駕駛感受影響較大

比如在油門剎車這一最基本的實(shí)際駕駛中,幾何A給出了高中低三擋能量回收模式選項(xiàng),實(shí)際就是消費(fèi)者可以自主選擇完全不一樣的駕駛感受。

選擇高能量回收模式,恭喜你選擇了最接近純電動(dòng)車型的駕駛模式,在松開油門的瞬間會(huì)強(qiáng)烈感受到剎車的能量回收,但是選擇了這種模式,那么也就是選擇了最經(jīng)濟(jì)省電的模式,畢竟一輛電動(dòng)車最被擔(dān)心的就是里程焦慮問(wèn)題,選擇了這種模式,你起碼比別人多跑50公里哦。

選擇了低能量回收模式,那么恭喜你選擇了最接近燃油車的駕駛模式,他跟你之前駕駛的傳統(tǒng)能源車型有幾乎一樣的駕駛感受,油門給力,剎車靈敏,在日常上下班代步?jīng)]有里程焦慮的場(chǎng)景下,就盡情選擇這種模式吧。

還有一種中間模式可以說(shuō)是兩者的中間位置,那就自由選擇了。

在大家比較常見的前車跟隨功能中,你也多了一些選擇權(quán),可以根據(jù)道路情況有3個(gè)時(shí)距選項(xiàng),分別為1秒1.5秒和1.9秒,你可以根據(jù)當(dāng)下路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇跟前車距離是遠(yuǎn)一點(diǎn)還是近一點(diǎn)。

吉利的高端電動(dòng)車品牌幾何 選擇了極度簡(jiǎn)潔的命名模式 首款車命名--幾何A

先說(shuō)了幾個(gè)駕駛層面上讓人印象深刻的點(diǎn),回到這輛車型的外觀內(nèi)飾,大家看多了各種評(píng)測(cè)報(bào)告,仍舊說(shuō)一些他的各種細(xì)節(jié)吧。

幾何A的外觀設(shè)計(jì)傳承了吉利的漣漪式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)更為簡(jiǎn)潔的風(fēng)格又能一眼看出是一輛純電動(dòng)車型。大燈采用了全部LED光源的設(shè)計(jì),大燈尾部還有扇狀的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)車門把手采用了外彈的設(shè)計(jì)方式,巧妙又極度的有幾何質(zhì)感后窗的鍍烙設(shè)計(jì)車側(cè)的銘牌設(shè)計(jì)車尾的醒目車型名--幾何A動(dòng)感的吉利輪轂設(shè)計(jì)幾何A使用了吉利專屬的全新純金屬車標(biāo)設(shè)計(jì),方向盤靈活小巧,中控臺(tái)液晶巨大特別值得一提的是吉利的整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)基本完全取消了實(shí)體鍵的設(shè)計(jì),所有的按鍵都是觸控式,有極強(qiáng)的整體感。不過(guò)在光線強(qiáng)烈的白天,稍顯不夠清晰特別值得一提的是車內(nèi)使用的大面積灰色織物,車門跟車座椅上都大量使用了這種環(huán)保和可防水的布面設(shè)計(jì),整體感覺(jué)非常簡(jiǎn)潔和北歐風(fēng)。而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)比皮座椅環(huán)保,確實(shí)坐進(jìn)車內(nèi)完全沒(méi)有異味。車輛周邊的探測(cè)器和360度的攝像頭給了司機(jī)絕對(duì)的安全感特別值得一提的抬頭顯示內(nèi)容不是只有簡(jiǎn)單的速度導(dǎo)航信息等,還有前車跟隨及定速巡航等信息,實(shí)際駕駛中特別方便。這是在路過(guò)國(guó)父孫中山故鄉(xiāng)時(shí)候的實(shí)拍圖片。

說(shuō)了一些駕駛感和外觀內(nèi)飾的小細(xì)節(jié),相信您對(duì)這款車型的感受又立體了一些。

最后一分鐘快速了解下幾何A

1、車身尺寸:長(zhǎng)4736/寬1804/高1503mm、軸距2700mm、定位為緊湊型純電動(dòng)車

2、NEDC續(xù)航:410km(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)、500km(高能超長(zhǎng)續(xù)航)

3、動(dòng)力參數(shù):永磁同步電機(jī)、最大功率120千瓦(163馬力)、峰值扭矩250牛/米、官方0-100km/h加速時(shí)間8.8秒

4、電池容量:51.9 kWh(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)、61.9 kWh(高能超長(zhǎng)續(xù)航)

5、快充時(shí)間:電量從30%充至80%只需0.5小時(shí)(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航) 和0.55小時(shí)(高能超長(zhǎng)續(xù)航)

6、補(bǔ)貼后售價(jià):15-19萬(wàn)元

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2019-08

#幾何微課堂#第14期

全景影像系統(tǒng) 幾何A全景影像,視角全開 低矮障礙物全方位可觀, 移動(dòng)物體自行監(jiān)測(cè)預(yù)警。

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2019-11

德利邦充電樁樣圖

云南德利邦充電站專注于為車主提供更為人性化、智能化、專業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。一是保障品質(zhì),能夠確保電壓穩(wěn)定,不傷害汽車電瓶,延長(zhǎng)車主電瓶的使用壽命;二是支付更便捷,同時(shí)支持現(xiàn)金、微信、支付寶、刷卡等多種支付方式,滿足車主各項(xiàng)需求。

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2018-03

【國(guó)務(wù)院】促使微型電動(dòng)汽車健康發(fā)展

【國(guó)務(wù)院】促使微型電動(dòng)汽車健康發(fā)展,“與新能源汽車不同,微型電動(dòng)車沒(méi)有補(bǔ)貼,其產(chǎn)銷量完全靠需求端拉動(dòng),如果一旦政策落定,在短期內(nèi)微型電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展確定性要大于新能源汽車行業(yè)?!?017年的“兩會(huì)”已經(jīng)結(jié)束,汽車行業(yè)中無(wú)疑在國(guó)家政策的提攜下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,人大代表的兩會(huì)提案也聚焦于此,并不斷傳出行業(yè)的利好消息

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2024-06

【雨季關(guān)懷,安全同行】德利邦新能源展開快樂(lè)海鮮充電站雨季安全巡察工作

為安全點(diǎn)贊,為生命加碼。選擇德利邦,就是選擇一份安心,一份保障。德利邦新能源,為您的出行保駕護(hù)航。

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2019-09

充電行業(yè)喜迎合資時(shí)代——解讀三樁最新典型合作案

轉(zhuǎn)載自新能源汽車新聞EV

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2020-01

公安部:新能源汽車專用號(hào)牌將全面推廣

據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì),截至目前,全國(guó)新能源汽車已超過(guò)100萬(wàn)輛,公安部8月13日對(duì)外發(fā)布,將在全國(guó)范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號(hào)牌。自2016年12月1日起,上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)啟用了新能源汽車專用號(hào)牌,目前5個(gè)試點(diǎn)城市已發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌7.6萬(wàn)副。按照公安部統(tǒng)一安排,2017年11月起,

28

2019-11

駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?

開慣了燃油車是不是特別不習(xí)慣開純電車型?

你有這樣的疑問(wèn)嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問(wèn),作為吉利汽車全新的高端電動(dòng)車幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來(lái),答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。。。。。。

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2019-05

未來(lái)電動(dòng)汽車,想要降低成本,核心在哪里?

如何在自身重量和儲(chǔ)能容量上獲得平衡?如何在整車成本和續(xù)航里程上取得平衡?都是現(xiàn)在新能源主機(jī)廠不得不面臨的兩難問(wèn)題。
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