你有這樣的疑問(wèn)嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問(wèn),作為吉利汽車(chē)全新的高端電動(dòng)車(chē)幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來(lái),答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。。。。。。">

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駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?
文章來(lái)源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-11-28  瀏覽量:2496

開(kāi)慣了燃油車(chē)是不是特別不習(xí)慣開(kāi)純電車(chē)型?

你有這樣的疑問(wèn)嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問(wèn),作為吉利汽車(chē)全新的高端電動(dòng)車(chē)幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來(lái),答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。

不同的能量回收級(jí)別對(duì)駕駛感受影響較大

比如在油門(mén)剎車(chē)這一最基本的實(shí)際駕駛中,幾何A給出了高中低三擋能量回收模式選項(xiàng),實(shí)際就是消費(fèi)者可以自主選擇完全不一樣的駕駛感受。

選擇高能量回收模式,恭喜你選擇了最接近純電動(dòng)車(chē)型的駕駛模式,在松開(kāi)油門(mén)的瞬間會(huì)強(qiáng)烈感受到剎車(chē)的能量回收,但是選擇了這種模式,那么也就是選擇了最經(jīng)濟(jì)省電的模式,畢竟一輛電動(dòng)車(chē)最被擔(dān)心的就是里程焦慮問(wèn)題,選擇了這種模式,你起碼比別人多跑50公里哦。

選擇了低能量回收模式,那么恭喜你選擇了最接近燃油車(chē)的駕駛模式,他跟你之前駕駛的傳統(tǒng)能源車(chē)型有幾乎一樣的駕駛感受,油門(mén)給力,剎車(chē)靈敏,在日常上下班代步?jīng)]有里程焦慮的場(chǎng)景下,就盡情選擇這種模式吧。

還有一種中間模式可以說(shuō)是兩者的中間位置,那就自由選擇了。

在大家比較常見(jiàn)的前車(chē)跟隨功能中,你也多了一些選擇權(quán),可以根據(jù)道路情況有3個(gè)時(shí)距選項(xiàng),分別為1秒1.5秒和1.9秒,你可以根據(jù)當(dāng)下路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇跟前車(chē)距離是遠(yuǎn)一點(diǎn)還是近一點(diǎn)。

吉利的高端電動(dòng)車(chē)品牌幾何 選擇了極度簡(jiǎn)潔的命名模式 首款車(chē)命名--幾何A

先說(shuō)了幾個(gè)駕駛層面上讓人印象深刻的點(diǎn),回到這輛車(chē)型的外觀內(nèi)飾,大家看多了各種評(píng)測(cè)報(bào)告,仍舊說(shuō)一些他的各種細(xì)節(jié)吧。

幾何A的外觀設(shè)計(jì)傳承了吉利的漣漪式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格,同時(shí)更為簡(jiǎn)潔的風(fēng)格又能一眼看出是一輛純電動(dòng)車(chē)型。大燈采用了全部LED光源的設(shè)計(jì),大燈尾部還有扇狀的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)車(chē)門(mén)把手采用了外彈的設(shè)計(jì)方式,巧妙又極度的有幾何質(zhì)感后窗的鍍烙設(shè)計(jì)車(chē)側(cè)的銘牌設(shè)計(jì)車(chē)尾的醒目車(chē)型名--幾何A動(dòng)感的吉利輪轂設(shè)計(jì)幾何A使用了吉利專屬的全新純金屬車(chē)標(biāo)設(shè)計(jì),方向盤(pán)靈活小巧,中控臺(tái)液晶巨大特別值得一提的是吉利的整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)基本完全取消了實(shí)體鍵的設(shè)計(jì),所有的按鍵都是觸控式,有極強(qiáng)的整體感。不過(guò)在光線強(qiáng)烈的白天,稍顯不夠清晰特別值得一提的是車(chē)內(nèi)使用的大面積灰色織物,車(chē)門(mén)跟車(chē)座椅上都大量使用了這種環(huán)保和可防水的布面設(shè)計(jì),整體感覺(jué)非常簡(jiǎn)潔和北歐風(fēng)。而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)比皮座椅環(huán)保,確實(shí)坐進(jìn)車(chē)內(nèi)完全沒(méi)有異味。車(chē)輛周邊的探測(cè)器和360度的攝像頭給了司機(jī)絕對(duì)的安全感特別值得一提的抬頭顯示內(nèi)容不是只有簡(jiǎn)單的速度導(dǎo)航信息等,還有前車(chē)跟隨及定速巡航等信息,實(shí)際駕駛中特別方便。這是在路過(guò)國(guó)父孫中山故鄉(xiāng)時(shí)候的實(shí)拍圖片。

說(shuō)了一些駕駛感和外觀內(nèi)飾的小細(xì)節(jié),相信您對(duì)這款車(chē)型的感受又立體了一些。

最后一分鐘快速了解下幾何A

1、車(chē)身尺寸:長(zhǎng)4736/寬1804/高1503mm、軸距2700mm、定位為緊湊型純電動(dòng)車(chē)

2、NEDC續(xù)航:410km(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)、500km(高能超長(zhǎng)續(xù)航)

3、動(dòng)力參數(shù):永磁同步電機(jī)、最大功率120千瓦(163馬力)、峰值扭矩250牛/米、官方0-100km/h加速時(shí)間8.8秒

4、電池容量:51.9 kWh(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航)、61.9 kWh(高能超長(zhǎng)續(xù)航)

5、快充時(shí)間:電量從30%充至80%只需0.5小時(shí)(高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航) 和0.55小時(shí)(高能超長(zhǎng)續(xù)航)

6、補(bǔ)貼后售價(jià):15-19萬(wàn)元

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人們可以理性地判斷,在2020年,政策將繼續(xù)進(jìn)一步往新能源車(chē),特別是純電動(dòng)車(chē)傾斜。同時(shí),包括吉利,北汽,長(zhǎng)安等企業(yè)都已經(jīng)紛紛發(fā)表聲明,將在2021-2025年左右全面停止生產(chǎn)銷(xiāo)售燃油車(chē),而上述這些企業(yè),最近也已經(jīng)紛紛大力推廣旗下新能源,特別是純電動(dòng)新車(chē)。

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吉利帝豪EV500有什么優(yōu)勢(shì)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日,吉利汽車(chē)旗下帝豪EV500正式上市,新車(chē)共推出三種配置,補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為13.58-15.98萬(wàn)元。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改車(chē)型,定位于純電動(dòng)緊湊型車(chē)。新車(chē)采用了與老款車(chē)型相同的動(dòng)力系統(tǒng),搭載了一臺(tái)最大功率為120kW(163PS)永磁同步電機(jī),動(dòng)力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本的動(dòng)力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本,對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為500km和400km。

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