主席在賀信中指出,當(dāng)前隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入加速發(fā)展的新階段,不僅為各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能,也有助于減少溫室氣體排放,應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn),改善全球生態(tài)環(huán)境。
【點(diǎn)評(píng)】
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,不僅為汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的新變革和新動(dòng)能,也為重塑世界汽車能源格局、應(yīng)對(duì)全球氣候變化、實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展帶來新機(jī)遇。
早在2012年,中國(guó)就頒布了節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。截至2018年底,中國(guó)新能源汽車保有量達(dá)290萬輛,其中乘用車占75%,客車占17.5%,貨車占7.3%。
業(yè)內(nèi)人士分析,電動(dòng)化、智能化、共享化的發(fā)展趨勢(shì),將推動(dòng)汽車行業(yè)在能源動(dòng)力、生產(chǎn)運(yùn)行和銷售使用等方面全面變革。
就電動(dòng)化而言,近幾年的市場(chǎng)情況已經(jīng)說明,驅(qū)動(dòng)高效率、運(yùn)行零排放、費(fèi)用更節(jié)省的電動(dòng)汽車,不僅廣受消費(fèi)者歡迎,也更符合綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的要求。
目前,深圳已率先基本實(shí)現(xiàn)了城市公交和出租的電動(dòng)化,北京、上海、杭州等城市也在加快城市公交、出租、共享汽車的電動(dòng)化。
而5G時(shí)代的到來,正在為新能源汽車行業(yè)帶來深刻改變。隨著5G移動(dòng)通信、導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感技術(shù)、智慧交通、能源基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)的日益增強(qiáng),未來幾年智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù)將迎來快速發(fā)展期,大幅度拓展現(xiàn)有汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),未來的智能化,將是各個(gè)新興行業(yè)、新舊行業(yè)之間的重新組合,智慧城市、智慧交通和新型能源的結(jié)合,將會(huì)加速智能化進(jìn)程,開拓出嶄新的發(fā)展領(lǐng)域。對(duì)新能源汽車領(lǐng)域而言,隨著自動(dòng)駕駛層次的提高,將實(shí)現(xiàn)從信息互聯(lián)、車路聯(lián)網(wǎng)到車、網(wǎng)、路、能源之間的互聯(lián)。
共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn),也在為新能源汽車帶來生長(zhǎng)契機(jī)。只需一部手機(jī),就能隨時(shí)上路;分時(shí)租賃,花更少的錢圓駕駛夢(mèng)……新能源汽車和共享經(jīng)濟(jì)的結(jié)合,產(chǎn)生了新的汽車消費(fèi)模式,也在年輕人當(dāng)中形成了新的時(shí)尚。
在城市街頭,共享汽車和網(wǎng)約車正在和城市公共交通一起,構(gòu)建起方便快捷的城市交通體系。新的汽車消費(fèi)模式,不僅可以讓新能源汽車與高鐵航空等遠(yuǎn)程交通銜接,滿足多樣化出行需要,也有效緩解了城市交通擁堵。
需要看到,目前新能源汽車市場(chǎng)尚處于發(fā)展初期,在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等方面還不夠完善,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)量與安全問題還有更高期待。這也倒逼新能源汽車領(lǐng)域加速變革,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的良性發(fā)展。與此同時(shí),也要加強(qiáng)高水平的國(guó)際開放合作,推動(dòng)全球協(xié)同創(chuàng)新,讓中國(guó)和各國(guó)一起,共同推動(dòng)建設(shè)清潔美麗世界。