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不一樣的幾何A
文章來源:本站收集  上傳時間:2020-4-12  瀏覽量:2200

隨著新能源的普及,越來越多的新能源車型上市,面對一些想要買新能源車的人可能在這個時候就不知道該如何選擇了,這也是個問題。就著我最近一直在開的一款車型來說說幾何A,這款車型呢吉利品牌其旗下的,2019年4月才在新加坡上市的,定位為高端純電品牌。

那么多的純電我為什么要單說幾何A呢?起初我對這個品牌是真的不了解,甚至于聽都沒聽過。我是從朋友那里了解到這個品牌的,當(dāng)初朋友告訴我說這車的名字叫幾何A,我心里面就想著怎么有這么奇怪的名字,“幾何”這不跟數(shù)學(xué)有關(guān)嘛!我在心里調(diào)侃了一番,這車的外觀呈現(xiàn)在別人眼中的第一感覺就是簡約,大方加上它車身線條這些都比較流暢分明。最最最吸引我的還是它的內(nèi)飾,朋友的那張車是一張新車哈,按理說新車才進(jìn)去肯定是有一股味道的,這個車就不一樣了,這車沒有味道,朋友告訴我說這車是生態(tài)環(huán)保座艙,納西誒座椅都是嬰兒級貼膚座椅,還防水。整體面是一個懸浮式的設(shè)計,中控臺真的是滿滿的科技感。

我對這車也好奇,朋友先是帶我溜了一圈,坐在車?yán)镎娴暮馨察o 就開快了有一點風(fēng)噪,強烈的推背感,平穩(wěn)順滑。后面我自己上車開體驗了一把,不得不說真的“?!笨赡苁俏抑叭加蛙囬_久了突然來開新能源車真得有點不太適應(yīng),超車加速啥的真的猛。加速和減速,都是非常順滑的。動力輸出也很連續(xù),沒有頓挫感,不會有那種別后別踹一腳的感覺。

體驗過后自己也上網(wǎng)查了一下這個車的資料,對于駕駛體驗是真的爽呢,就是不知道續(xù)航怎么樣,看網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示續(xù)航差距并不大,等在考察考察打算把幾何A收了,哈哈。

感興趣的朋友真的可以親自去體驗一下,駕駛感真的不錯,不過每個人對喜歡的事物有所不同,自己真實去感受一下效果。

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2019-05

全球最大電動汽車快充站深圳投運

近日,深圳民樂充電站新增172個快充樁正式投入運營,占地面積2萬平方米,成為全球規(guī)模最大的電動車快充站。

07

2019-11

Gse配置你知道嗎  值得你入手嗎?

在眾多的國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中,吉利汽車的發(fā)展速度可謂是十分迅猛,而且也強勢的進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。例如旗下的吉利帝豪GS新能源版本,在上市時間很短的情況之下就贏得了很好的銷量成績,那么這款車型配置究竟如何,是否值得購買呢?

09

2019-06

性價比很高,吉利帝豪新能源全國5.9折起

汽車顏值、空間、操控等固然重要,但是價格絕對是買車過程中最為關(guān)鍵的一部分。新浪汽車采集吉利汽車吉利帝豪新能源全國真實成交價、優(yōu)惠折扣、保值率等信息,助力消費者全方位了解新車市場行情,砍價更穩(wěn)妥!

03

2020-01

幾何A15萬元起

幾何A共推出高能超長續(xù)航(NEDC 500km)、高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航(NEDC 410km)兩個版本共6款車型。幾何這個名稱肯定讓大家有些啞然,而其車型版本名稱也很有意思,分別叫冪方版、立方版和平方版。高能超長續(xù)航和高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航各有3款,其補貼后全國統(tǒng)一市場售價為15萬-19萬元。

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2018-03

【國務(wù)院】促使微型電動汽車健康發(fā)展

【國務(wù)院】促使微型電動汽車健康發(fā)展,“與新能源汽車不同,微型電動車沒有補貼,其產(chǎn)銷量完全靠需求端拉動,如果一旦政策落定,在短期內(nèi)微型電動車行業(yè)的發(fā)展確定性要大于新能源汽車行業(yè)?!?017年的“兩會”已經(jīng)結(jié)束,汽車行業(yè)中無疑在國家政策的提攜下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫,人大代表的兩會提案也聚焦于此,并不斷傳出行業(yè)的利好消息

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2018-06

生物質(zhì)能發(fā)電行業(yè)發(fā)展空間廣闊 未來有望迎來新建高峰

生物質(zhì)能發(fā)電工作底子狀況,生物質(zhì)能,就是太陽能以化學(xué)能辦法儲存在生物質(zhì)中的能量辦法,即以生物質(zhì)為載體的能量。它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用,可轉(zhuǎn)化為常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料,取之不盡、用之不竭,是一種可再生動力,一同也是僅有一種可再生的碳源。生物質(zhì)能發(fā)電就是首要運用農(nóng)業(yè)、林業(yè)和工業(yè)廢棄物、甚至城市廢物為材料,

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2020-01

ev500新體驗

傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入了大量的人力物力和時間,多數(shù)是結(jié)合多年的造車經(jīng)驗,特別是產(chǎn)品品質(zhì)和安全問題上能夠有很好的保障。但是對于很多新生的造車新勢力來說,這些都不是他們所具備的,所以在產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能上有一些缺陷問題也是在所難免的。吉利汽車作為中國汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍品牌,在新能源產(chǎn)品的研發(fā)上面也是不遺余力,利用多年先進(jìn)的造車經(jīng)驗為消費者提供一輛輛可靠、高性能的新能源產(chǎn)品,這不最近又有新車發(fā)布了,讓我們一起來看一下。

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2019-05

補貼“轉(zhuǎn)向” 電池市場到底有多遼闊?

和新能源乘用車不算太大的帶電量相比,公交車對動力電池的裝載需求要大很多。地方補貼加持之下,新能源公交車推動電池市場發(fā)展將是一個趨勢。
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