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增程式電動車都有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢?
文章來源:第一電動網(wǎng)  上傳時間:2019-5-15  瀏覽量:2275
       說起增程式汽車,很多小伙伴可能并不了解,下面是其簡單的工作原理:始終是利用電動機(jī)驅(qū)動,當(dāng)動力電池電量低于一定閾值時(一般是30%,由電池管理系統(tǒng)BMS設(shè)定),增程器(主要由發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組成)開始工作,直接驅(qū)動電動機(jī)工作,同時有多余的電量,就給動力電池充電。當(dāng)動力電池充到一定的SOC值時(一般是80%,由電池管理系統(tǒng)BMS設(shè)定),增程器就停止工作。

  介紹完增程式電動汽車的工作原理之后,我們再來看看,這整一套系統(tǒng)都有哪些優(yōu)缺點(diǎn),基本上就可以判斷出,增程式汽車會不會成為主流了。

  優(yōu)點(diǎn)

  電池容量更大,純電狀態(tài)下(增程器不工作)可以行駛更長的距離,這應(yīng)該是最大的優(yōu)點(diǎn)。一般來說,增程式汽車電池容量在40度左右。4月10號開啟預(yù)售的理想智造one的電池容量就有40.5度,純電續(xù)航里程可以跑180公里。如果大家純粹是日常代步的話,基本上充電就可以基本滿足日常出行的需求。

  缺點(diǎn)

  跑高速的情況,增程式汽車肯定是更加費(fèi)油的。電動機(jī)驅(qū)動和發(fā)動機(jī)驅(qū)動,由于工作原理的不同,兩者的工經(jīng)濟(jì)時速是不同的。在城市工況下,電驅(qū)動會更加省油,而到高速狀況下,由于不存在變速器,加上車重的增加(動力電池容量增加),導(dǎo)致高速下的能耗表現(xiàn)肯定是不會好的。同時,增程式汽車再怎么節(jié)能,依然無法改變需要燒油的本質(zhì),長遠(yuǎn)來看,這個國家大力發(fā)展新能源汽車的初衷還是有所違背。

  小結(jié)

  不論是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn),增程式車輛確實(shí)還是很明顯的,主要還是看用戶的用車場景和用車需求,畢竟真正完美的產(chǎn)品還是少數(shù)。理想ONE的上市,應(yīng)該也會加速增程式汽車的發(fā)展和普及。

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