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幾何A“邂逅”新加坡 吉利全球化將擦出什么樣的火花
文章來源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-6-11  瀏覽量:2368

最近相信很多人都被幾何A將在411日新加坡上市的消息刷屏了,這款NEDC 500km續(xù)航且集合了L2級智能駕駛、0.237Cd 超低風(fēng)阻等黑科技于一身的新能源純電動汽車的確足夠吸引眼球,但是為什么選址新加坡來發(fā)布呢?如果你近幾年足夠關(guān)注吉利這個(gè)企業(yè)的話,就一定知道它旗下領(lǐng)克品牌也是在海外發(fā)布的,因此我們能夠從領(lǐng)克身上,猜測出吉利對于幾何A這個(gè)全新品牌的全球市場定位和布局,下面我們就通過領(lǐng)克,來預(yù)測一二吧!

即將于新加坡上市的幾何A

領(lǐng)克海外發(fā)布回顧:

時(shí)間:201610

領(lǐng)克01:發(fā)布會選址德國柏林

意圖:回到汽車的發(fā)源地,向世界宣布領(lǐng)克品牌的到來


2016年,吉利在德國柏林發(fā)布了領(lǐng)克品牌,眾所周知德國是汽車的發(fā)源地,所以選擇在這里發(fā)布品牌,也就相當(dāng)于站在了汽車的起點(diǎn),向世界宣布領(lǐng)克品牌的到來,意義非凡。

 

時(shí)間:20183

領(lǐng)克02:發(fā)布會選址阿姆斯特丹

意圖:開啟歐洲戰(zhàn)略

領(lǐng)克的品牌發(fā)布選在了德國柏林,而02的全球首發(fā)則選擇在了阿姆斯特丹,或許是這座城市建筑格局,人文風(fēng)情,與02的個(gè)性更為契合。但更多原因是吉利想借02的上市,開啟對歐洲的戰(zhàn)略,同時(shí)彰顯中國品牌的文化和實(shí)力以及放眼全球的理想和野心。

 

時(shí)間:201810

領(lǐng)克03:發(fā)布會選址日本富士賽道

意圖:宣戰(zhàn)日系品牌

領(lǐng)克03發(fā)布會的東渡,在當(dāng)時(shí)被視為對豐田及其他日系品牌的直接挑戰(zhàn),實(shí)際上這也是吉利要成為全球化、國際化企業(yè)必須走出的一步,同時(shí)也是一種尊重對手,勇于學(xué)習(xí)探索的態(tài)度。另外值得一提的是,富士賽道坐落于富士山腳下,這是一條始建于六十年代的賽道。自2000年,豐田正式買下富士賽道以來,它就成為了豐田的后家園,因此領(lǐng)克03走上這條賽道去發(fā)布新品,一方面也證明了吉利已經(jīng)有踏足日本汽車工業(yè)的實(shí)力。

 

時(shí)間:2019411

幾何A:發(fā)布會選址新加坡

意圖:打造全球化新能源汽車品牌

幾何A全球發(fā)布會選址新加坡

回到今天,吉利于411日將再次發(fā)布一個(gè)全新的品牌幾何A”,并且上市地點(diǎn)選在了新加坡,根據(jù)近兩年領(lǐng)克03的發(fā)展軌跡來看,顯然選擇新加坡并不是一個(gè)隨意之舉,而是意義深遠(yuǎn)。

首先新加坡在世界的地理位置非常特殊,具有連接兩大洋以及溝通三大洲的天然優(yōu)勢,加上新加坡政府對科技創(chuàng)新的大力扶持,八成以上的世界500強(qiáng)科技企業(yè)都在新加坡設(shè)立了分部,這恰巧符合了吉利全新汽車品牌幾何 A 的未來智能科技的創(chuàng)新屬性,因此借助新加坡的科技創(chuàng)新知名度,可以順理成章的將幾何 A直接推到國際,再次打造一個(gè)新的全球化的汽車品牌。

幾何 A 前衛(wèi)的內(nèi)飾特寫

同時(shí),新加坡還是一個(gè)世界的潮流地,潮牌云集,這也暗示了幾何A這款純電動汽車將主打前衛(wèi)的路線,更加符合年輕人的口味。除此之外,我認(rèn)為選擇新加坡來發(fā)布幾何 A 這個(gè)重量級的新能源汽車品牌,還有一個(gè)重要原因,那就是新加坡是一個(gè)礦產(chǎn)資源為零、甚至連水都要進(jìn)口的國家,環(huán)境是他們最為看重的資源。

 

因此新能源車在新加坡極為受歡迎,20181月起新加坡國家環(huán)境局和陸路交通管理局推出車輛減排稅務(wù)計(jì)劃(Vehicular Emissions Scheme,簡稱VES),新能源車可以享受一萬至兩萬新幣的VES折扣。因此可以將新加坡看作為新能源汽車市場的國際舞臺,在新加坡的成功,將成為幾何 A 的標(biāo)板推廣到國際。

不論領(lǐng)克,還是幾何A”,在國外發(fā)布,對全球布局,都應(yīng)該成為我們國人的驕傲。或許我們還要繼續(xù)學(xué)習(xí)一段時(shí)間,但是在新能源車的這個(gè)產(chǎn)品線上,我們有理由相信,自主品牌會像中國的高鐵一樣迎頭趕超國際水平。或許,411日的新加坡,就是一個(gè)全新的開始……

06

2019-09

同價(jià)位電動車和燃油車成本打PK,結(jié)果出乎意料

文章來源于轉(zhuǎn)載

19

2019-07

輸不起的未來-豐田的純電動計(jì)劃加速

現(xiàn)在純電動汽車的路線在全球的主要車企方面都是不得不去做的事情,誰都需要一個(gè)很有前途能打的純電動專屬平臺,在供應(yīng)鏈上面準(zhǔn)備好產(chǎn)能和對應(yīng)的資源,然后大家一起出牌看看所有的車型往市場上去推,消費(fèi)者是否買單。這是必須要跟的一張牌,當(dāng)然里面不是僅僅依靠車企把供給側(cè)準(zhǔn)備好就行的,但是沒有準(zhǔn)備的,后面就完全坐在一旁看主要的車企玩了。

14

2019-08

【干貨】PPT詳解 | 鋰離子電池和電池材料全面總結(jié)

說明:本文來源鋰電前沿文中觀點(diǎn)僅供分享交流,不代表本公眾號立場,轉(zhuǎn)載請注明出處,如涉及版權(quán)等問題,請您告知,我們將及時(shí)處理。

22

2018-03

2017年計(jì)劃建成充電樁90萬個(gè),形成“六橫六縱兩環(huán)”模式!

國家能源局在《2017年能源工作指導(dǎo)意見通知》中明確,2017年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁90萬個(gè);其中,公共充電樁10萬個(gè),私人充電樁80萬個(gè)。這一數(shù)量較2016年年底充電樁保有量有超過300的增長。近期,國家能源局、國資委、國管局聯(lián)合下發(fā)關(guān)于《加快單位內(nèi)部電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)》。明確,到2020年,公共機(jī)構(gòu)新建和既有停車場要規(guī)劃

03

2020-01

ev500新體驗(yàn)

傳統(tǒng)車企的新能源產(chǎn)品的研發(fā)投入了大量的人力物力和時(shí)間,多數(shù)是結(jié)合多年的造車經(jīng)驗(yàn),特別是產(chǎn)品品質(zhì)和安全問題上能夠有很好的保障。但是對于很多新生的造車新勢力來說,這些都不是他們所具備的,所以在產(chǎn)品品質(zhì)和安全性能上有一些缺陷問題也是在所難免的。吉利汽車作為中國汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍品牌,在新能源產(chǎn)品的研發(fā)上面也是不遺余力,利用多年先進(jìn)的造車經(jīng)驗(yàn)為消費(fèi)者提供一輛輛可靠、高性能的新能源產(chǎn)品,這不最近又有新車發(fā)布了,讓我們一起來看一下。

17

2020-01

公安部:新能源汽車專用號牌將全面推廣

據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計(jì),截至目前,全國新能源汽車已超過100萬輛,公安部8月13日對外發(fā)布,將在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起,上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)啟用了新能源汽車專用號牌,目前5個(gè)試點(diǎn)城市已發(fā)放新能源汽車專用號牌7.6萬副。按照公安部統(tǒng)一安排,2017年11月起,

10

2020-01

這樣的幾何A

在領(lǐng)克的豐功偉績下,作為吉利的又一全新品牌——幾何自誕生以來就已經(jīng)備受矚目。關(guān)注度高自然是好事,但同時(shí)帶來的也是更多的壓力。作為幾何品牌的開山之作,幾何A將會給出什么樣的成績,才能不負(fù)眾望呢?

16

2019-08

全新一代純電轎車幾何A

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