評測車型：吉利幾何A

評測時間/地點：2019-5月/深圳

新能源汽車是近年來汽車行業(yè)的新發(fā)展領(lǐng)域，很多品牌都在積極研發(fā)新能源汽車，但由于技術(shù)尚不成熟還未大量的上市，國產(chǎn)汽車品牌吉利也一直致力于新能源的研發(fā)。最近一款吉利幾何A強勢問世，它會是純電動汽車領(lǐng)域的一股新流嗎？

從外觀上看，第一感覺并不十分驚艷，但細看還是能感受到設(shè)計上的用心之處。前臉采用封閉式格柵設(shè)計，吉利新能源銀盾LOGO非常精致。前LED大燈造型銳利，視覺效果比較前衛(wèi)，還配備了自動大燈。值得一提的是LED光源是全系標(biāo)配。最右側(cè)的三條光帶除了讓外觀更時尚之外還有另一個重要功能，在充電時顯示的電量，第一條常亮說明充電已完成50%，第二條常亮完成75%，第三條常亮完成100%，車尾整體還是沿用家族設(shè)計，尾燈造型被戲稱為瞇縫眼，非常有后現(xiàn)代的特色，也很貼切新能源汽車的主題了.新車軸距為2700mm車身為4736x1804x1503mm，空間大小也是很合適的。

車輛外觀感受沖擊感不強烈，內(nèi)飾部分則非常亮眼。雙幅式的方向盤設(shè)計前衛(wèi)，幾何蜂巢狀裝飾點綴也顯個性，ＨＯＤ的抬頭顯示科技感十足，中控屏幕則采用了一個12.3英寸的長條形大屏，完全不擋視線，顯示的圖標(biāo)都是六邊形的“幾何”形狀，屏幕色彩飽和度和車機流暢度都不錯，還提供全景天幕、無鑰匙進入/啟動、PM2.5空氣過濾裝置等配置，可見幾何A的產(chǎn)品價值足夠超乎期待。

新能源汽車最受關(guān)注的還是動力方面，幾何A63馬力（120kW）及250牛-米扭矩的動力參數(shù)，很多人對這個參數(shù)不太滿意，但其實這完全可以比肩燃油車1.5T的發(fā)動機，幾何A有500km和410兩種續(xù)航版本，百公里綜合耗電量13.5kWh，試駕用車是410公里續(xù)航版本，深圳、珠海兩地單程150公里左右。出發(fā)時幾何A的電量90%，全程90%以上屬于高速路段，時速保持在100km/h以上，回收動能模式設(shè)置為中三元鋰電池，循環(huán)壽命不輸特斯拉的21700圓柱電檔，最終到達目的地后電量剩余46%，用了44%電量跑完150多公里，由此看來幾何A的動力效果在同級別電動汽車中算是比較出色的。

最后強調(diào)一下：吉利幾何Ａ內(nèi)飾采用的全部親膚特種材質(zhì)，沒有絲毫異味。做到了真正的環(huán)保。

吉利幾何A的售價大約為15-19萬元，從車輛的外觀，內(nèi)飾，配置及動能等方面來看，這個價位還是很有吸引力的，對于純電動汽車來說，續(xù)航還是很重要的問題，如果這一款吉利幾何A能解決好這個問題，我想它未來的市場前景一定是非常值得期待的。