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隨著上海車(chē)展的到來(lái),新能源汽車(chē)無(wú)疑成為了車(chē)企和新勢(shì)力的首選,比如,馬上要發(fā)布和已發(fā)布的比亞迪SA2、奔馳EQC、理想one、小鵬P7、Polestar 2、FF91、合眾U、天際ME7、蔚來(lái)ES8\ET7、比亞迪宋pro、ARCFOX、幾何A、愛(ài)馳U5等多款車(chē)都是新能源汽車(chē)。那么,新能源汽車(chē)的發(fā)展前景究竟怎樣,我們一起來(lái)看一下。
新能源汽車(chē)的官方定義是采用非常規(guī)車(chē)用燃料來(lái)作為動(dòng)力來(lái)源,在這里主要包括:純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)等等。而在目前市場(chǎng)上,純電車(chē)顯然成為了新能源車(chē)的代表,混動(dòng)和燃料電池線(xiàn)路齊頭并進(jìn)。而在未來(lái)哪個(gè)領(lǐng)域?qū)?huì)產(chǎn)生革命性突破,現(xiàn)在誰(shuí)都無(wú)法給出準(zhǔn)確答案。
新能源汽車(chē)發(fā)展于全球石化日益枯竭和環(huán)境污染日益嚴(yán)重的時(shí)代,所以,它憑借國(guó)家補(bǔ)貼,國(guó)家政策、綠色環(huán)保、噪音小和出行成本低等因素逐漸進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。但是,作為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的中國(guó),將在2019年6月25日取消地補(bǔ),其他地區(qū)將在2020年全面取消。
而在這一政策的影響下,插電混動(dòng)車(chē)憑借其短途用電,長(zhǎng)途用油的特點(diǎn)受到了消費(fèi)者的喜愛(ài),據(jù)悉,在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼持續(xù)退坡下,插電混動(dòng)乘用車(chē)去年迎來(lái)118%的高增長(zhǎng),遠(yuǎn)超純電動(dòng)乘用車(chē)的50.8%,這表明,新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐步由政策驅(qū)動(dòng)型向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。這對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō),一場(chǎng)大洗牌在所難免。
講完了當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境,我們一起來(lái)聊一下新能源車(chē)企所遇到的問(wèn)題,以及新能源車(chē)企如何跳出死亡圈。
新能源車(chē)企遇到的問(wèn)題(以純電車(chē)為例)
在了解到了新能源汽車(chē)在發(fā)展中所遇到的問(wèn)題之后,我們一起來(lái)看一下未來(lái)新能源汽車(chē)能否成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主趨勢(shì),以及它將以什么形式去發(fā)展?
目前,新能源正處于高速發(fā)展的階段,雖然面臨電池、安全等諸多問(wèn)題,但隨著石化的減少和空氣污染的嚴(yán)重化,以及國(guó)家對(duì)新能源(據(jù)悉,海南已提出2030年全域禁售燃油車(chē))的支持,新能源將是汽車(chē)發(fā)展的大勢(shì)所趨,但需要漫長(zhǎng)的過(guò)程,絕非一蹴而就。
隨著技術(shù)的進(jìn)步,廠(chǎng)家通過(guò)提升續(xù)航里程、加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入,以及通過(guò)技術(shù)解決電池的回收利用,電池充電速度(高速公路邊走邊充、無(wú)線(xiàn)充電、充電速度快)、安全、電池的組成成分(比如,現(xiàn)在是鋰電池、那么,如果換成太陽(yáng)能或其他燃料)等問(wèn)題,新能源汽車(chē)有望成為主要趨勢(shì)。
在上一篇文章中,我們提到了共享化,共享化的確是未來(lái)出行的關(guān)鍵一步,隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的崛起,共享出行是新能源最好的歸宿。
一方面,目前,新能源車(chē)的造價(jià)成本還比較高,用于共享可降低其運(yùn)營(yíng)成本;另一方面,對(duì)于消費(fèi)者而言,新能源車(chē)的出行成本較低,使用新能源出行將實(shí)現(xiàn)利益最大化;最后,共享對(duì)于現(xiàn)在消費(fèi)者擔(dān)心的續(xù)航、電池壽命、充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)都是最好的解決方法。
新能源和自動(dòng)駕駛的發(fā)展是相輔相成的,未來(lái)汽車(chē)勢(shì)必會(huì)面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能化和自動(dòng)化方向發(fā)展。新能源采用電驅(qū)動(dòng),使車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)更容易實(shí)現(xiàn);而相對(duì)應(yīng)的,新能源的發(fā)展勢(shì)必會(huì)加快自動(dòng)駕駛的發(fā)展。比如,自動(dòng)駕駛環(huán)境下,汽車(chē)自行充電(用電收費(fèi)制度不統(tǒng)一時(shí),可選擇電費(fèi)較低的情況下充電,而無(wú)需等待)。
在未來(lái),新能源汽車(chē)將針對(duì)市場(chǎng)來(lái)優(yōu)化,逐漸從國(guó)家引導(dǎo)向市場(chǎng)引導(dǎo)方向發(fā)展。在汽車(chē)的造型設(shè)計(jì)上將逐漸向小型城市車(chē)發(fā)展。封閉式前臉、U型燈、隱形門(mén)把手、全景天窗、會(huì)說(shuō)話(huà)的車(chē)燈、溜背式的設(shè)計(jì)等等,可能是最近設(shè)計(jì)的主要方向;但是,在未來(lái)設(shè)計(jì)上,我認(rèn)為汽車(chē)設(shè)計(jì)可能是千奇百怪和更加抽象的,也許會(huì)像大黃蜂一樣,實(shí)現(xiàn)可折疊。
在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,將注入更多的高科技元素,比如,語(yǔ)音、手勢(shì)、VR沉浸式游戲、全息管家、HUD等多種元素。另外,可配置輕量化座椅和多通道交互室內(nèi)座艙也展現(xiàn)著未來(lái)新能源的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
在中控儀表的設(shè)計(jì)上,三聯(lián)屏、一字屏和多屏的設(shè)計(jì)可能在現(xiàn)階段會(huì)比較多一點(diǎn),方向盤(pán)的設(shè)計(jì),也大都采用扁平和可收縮的設(shè)計(jì),當(dāng)然,方向盤(pán)上屏幕的出現(xiàn),也將逐漸被大眾所接受。但隨著科技的不斷發(fā)展,我認(rèn)為,屏幕將不復(fù)存在,而智能表面將通過(guò)某些技術(shù)來(lái)呈現(xiàn)相關(guān)內(nèi)容,真正做到需要的時(shí)候出現(xiàn),不需要的時(shí)候隱藏。
在功能上,安全性永遠(yuǎn)是第一位的,除了安全之外,隨著5G的發(fā)展,新車(chē)的情感化和人性化的設(shè)計(jì),是所有車(chē)都必須遵循的一個(gè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。在平臺(tái)的設(shè)計(jì)上,也將逐漸趨向于多企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的階段,這樣做的目的除了能夠集合各家資源之外,還能降低成本。
好了,今天就說(shuō)到這里了,你認(rèn)為新能源車(chē)是否會(huì)成為未來(lái)車(chē)企發(fā)展的主流?未來(lái)新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)上會(huì)有哪些突破呢?