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怎樣干掉電動(dòng)車與充電樁之間的燃油車
文章來(lái)源:本站收集  上傳時(shí)間:2019-9-6  瀏覽量:2564

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2019-05

氫燃料電池是比純電動(dòng)更好的解決方案嗎?

有人說(shuō),上一個(gè)風(fēng)口是共享單車,現(xiàn)在的風(fēng)口是氫燃料電池。江山代有風(fēng)口出,各領(lǐng)風(fēng)騷沒(méi)幾天。共享單車熱潮過(guò)后留下的是一地雞毛,待高燒退卻,氫燃料電池又將如何收?qǐng)觯?/dd>

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2018-06

燃料電池關(guān)鍵材料催化劑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) 徹底打破國(guó)外的長(zhǎng)期壟斷

近來(lái),清華大學(xué)氫燃料電池實(shí)驗(yàn)室與武漢某科技公司的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì),攻克了燃料電池要害資料催化劑產(chǎn)業(yè)化出產(chǎn)難題?,F(xiàn)在,該催化劑產(chǎn)能可達(dá)1200克/天,克滿意40臺(tái)36kW燃料電池電堆運(yùn)用,并具備大規(guī)模工業(yè)化出產(chǎn)條件。該系列效果完全打破少量國(guó)家對(duì)該技術(shù)的長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)占,且價(jià)格僅為同類進(jìn)口產(chǎn)品一半。催化劑系列化產(chǎn)品已應(yīng)用在中科院、

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2018-06

生物質(zhì)能發(fā)電行業(yè)發(fā)展空間廣闊 未來(lái)有望迎來(lái)新建高峰

生物質(zhì)能發(fā)電工作底子狀況,生物質(zhì)能,就是太陽(yáng)能以化學(xué)能辦法儲(chǔ)存在生物質(zhì)中的能量辦法,即以生物質(zhì)為載體的能量。它直接或間接地來(lái)源于綠色植物的光合作用,可轉(zhuǎn)化為常規(guī)的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)燃料,取之不盡、用之不竭,是一種可再生動(dòng)力,一同也是僅有一種可再生的碳源。生物質(zhì)能發(fā)電就是首要運(yùn)用農(nóng)業(yè)、林業(yè)和工業(yè)廢棄物、甚至城市廢物為材料,

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2019-11

EV500全新上市   歡迎到店體驗(yàn)

帝豪EV500,作為一款純電動(dòng)精品中級(jí)轎車,分進(jìn)取和精英兩個(gè)版本,續(xù)航分別在400km和500km,因此價(jià)格也有所差異,這里就不詳說(shuō)了。精英版本,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航500km,百公里電耗低至13kw.h,每公里電費(fèi)僅需7分錢。

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2018-03

重磅!10年后中國(guó)或?qū)⑼J蹅鹘y(tǒng)燃油車!電動(dòng)時(shí)代近在咫尺!

近年來(lái),世界各國(guó)的新能源汽車發(fā)展良好,發(fā)改委宣稱:10年后,中國(guó)銷售的增量新車中,將沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車,取而代之的則是以純電為動(dòng)力的電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì)2050年前全世界都將停售燃油車,屆時(shí)將開(kāi)啟電動(dòng)汽車行業(yè)新篇章!中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)徐海東還表示:發(fā)展電動(dòng)汽車是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。

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2020-01

未來(lái)電動(dòng)車降本的空間在哪里

電動(dòng)車的成本何時(shí)才能與燃油車的成本持平甚至更低?對(duì)于這一生產(chǎn)端和消費(fèi)端都十分關(guān)注的問(wèn)題,行業(yè)人士都有著不同的觀點(diǎn)。2018年,彭博社稱,如果鋰離子電池的價(jià)格持續(xù)下跌,最早可在2024年,電動(dòng)車的成本或?qū)⑴c傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型持平,而2025年或?qū)⒌陀趥鹘y(tǒng)車型。

09

2019-06

性價(jià)比很高,吉利帝豪新能源全國(guó)5.9折起

汽車顏值、空間、操控等固然重要,但是價(jià)格絕對(duì)是買車過(guò)程中最為關(guān)鍵的一部分。新浪汽車采集吉利汽車吉利帝豪新能源全國(guó)真實(shí)成交價(jià)、優(yōu)惠折扣、保值率等信息,助力消費(fèi)者全方位了解新車市場(chǎng)行情,砍價(jià)更穩(wěn)妥!

23

2019-05

全球最大電動(dòng)汽車快充站深圳投運(yùn)

近日,深圳民樂(lè)充電站新增172個(gè)快充樁正式投入運(yùn)營(yíng),占地面積2萬(wàn)平方米,成為全球規(guī)模最大的電動(dòng)車快充站。
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