充電對于新能源汽車的重要性,就像汽油之于燃油車。大家都知道,大部分電動汽車都帶有快充和慢充兩種模式。那么這兩種模式到底有什么區(qū)別?我們又該如何選擇呢?
快充:大功率直流充電
充電過程:通過直流充電樁充電接口,將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,輸送到汽車的快充口,直接為電池充電。
慢充:交流充電
充電過程:通過交流充電樁充電接口,將交流電輸入汽車的慢充口,經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機,將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,再為電池充電。
快充/慢充有何區(qū)別?
1、首先就是充電時間的快慢。
快充的充電快慢取決于充電機功率、電池充電特性等因素,通常0.5-1小時可以充滿電池80%的容量。而慢充因其是交流充電,充電過程需要6-8小時。
2、其次是虛電的問題。
快充一般會帶來虛電的問題,而慢充則幾乎沒有。打個比方:給車充電就像往杯子里倒啤酒,當快速倒的時候(快充),就會產(chǎn)生大量泡沫,肯定沒法成功地倒?jié)M一杯;但如果慢慢倒的話(慢充),就很少有泡沫產(chǎn)生,很容易就倒?jié)M一杯了。
3、最后是對電池壽命的影響。
事實上,大功率直流快充除了帶來虛電問題外,更容易對電池造成不可逆的損害。而慢充經(jīng)過了內(nèi)部的轉(zhuǎn)化,充電電流和功率都相對較小,對電池的傷害也相對小很多。
快充/慢充如何選擇?
選擇快充還是慢充?其實這根本不是一個需要糾結(jié)的問題。
快充,就像去外面吃快餐,雖然省時省力,但長此以往不利于健康;慢充,就像在家自己做飯,雖然耗時久了點,但營養(yǎng)更加均衡。你一周能吃幾次快餐?還是回家吃飯更多一些吧。
一般情況下,晚上6-8小時的慢充時間,完全可以保障第二天的出行需求。若是偶爾出游,需要快充,一周2-3次的頻率也是沒有問題的。
此外,若是條件允許,每個月最好能保證車輛有一次滿充滿放的機會,長此以往對延長車輛壽命會有幫助。還有在冬天,最好使用慢充,這樣可以保證電池有更好的使用效果。