5月20日下午，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目（簡稱油控研究項(xiàng)目）在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心（iCET）撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告。
  報(bào)告在深入研究國內(nèi)外傳統(tǒng)燃油汽車禁售情況、新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢、市場經(jīng)濟(jì)作用、石油供應(yīng)安全和環(huán)保與碳減排等驅(qū)動(dòng)力的基礎(chǔ)上，提出了中國傳統(tǒng)燃油汽車替代與退出的設(shè)計(jì)方案，并對其不確定性及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析。來自中國汽車技術(shù)研究中心、中國國際工程咨詢有限公司、自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)(NRDC)等單位的專家對報(bào)告進(jìn)行了點(diǎn)評。
  為什么要退出？
  報(bào)告認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車的逐步退出是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的全球性趨勢。
  在節(jié)能減排、污染治理和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等因素的驅(qū)動(dòng)下，自2016年以來，多個(gè)國家、地區(qū)及城市陸續(xù)公布將禁售燃油車。盡管多數(shù)國家和地區(qū)的燃油車禁售仍以主管部門的表態(tài)為主，但挪威、荷蘭、英國等國家已通過議案、國家計(jì)劃文件或交通部門戰(zhàn)略書等方式提出了燃油車禁售的具體時(shí)間表。一些汽車企業(yè)也針對這一趨勢提出了相應(yīng)的發(fā)展戰(zhàn)略，如大眾汽車計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)所有車型電動(dòng)化，傳統(tǒng)燃油車徹底停止銷售；北汽集團(tuán)提出2025年旗下自主品牌將在中國全面停售燃油車。