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中央擬獎(jiǎng)勵(lì)地方推廣新能源車(chē)?獎(jiǎng)金最高2億
文章來(lái)源:本網(wǎng)收集  上傳時(shí)間:2018-3-22  瀏覽量:2907

  日前,財(cái)政部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車(chē)充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》。)

  《通知》的獎(jiǎng)勵(lì)范圍面向全國(guó),未來(lái)五年,中央財(cái)政將向新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用較大、充電基建設(shè)施較為完善的?。ㄊ?、區(qū))發(fā)放獎(jiǎng)金,這些獎(jiǎng)金將專(zhuān)門(mén)用于充電設(shè)施完善、改造升級(jí)與充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。

  根據(jù)《通知》,充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)資金將與各地新能源汽車(chē)推廣數(shù)量“掛鉤”。推廣量越大,獎(jiǎng)勵(lì)資金獲得的越多。其中,國(guó)家對(duì)大氣污染治理重點(diǎn)省市的獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)最高,主要包括京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等。2016年只要這些省市完成了3萬(wàn)輛的推廣目標(biāo),即可獲得9000萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì),超出部分獎(jiǎng)勵(lì)最高可達(dá)1.2億元。到2020年,獎(jiǎng)勵(lì)門(mén)檻為7萬(wàn)輛,每輛獎(jiǎng)勵(lì)12600元,每增加6000輛,增加獎(jiǎng)勵(lì)資金1100萬(wàn)元,獎(jiǎng)勵(lì)資金最高封頂2億元。

  《通知》提出,各地要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一的新能源汽車(chē)推廣目錄,不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制采購(gòu)?fù)獾仄放栖?chē)輛;不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙限制外地充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)入本地市場(chǎng);要嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)和充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),不得自行制定地方標(biāo)準(zhǔn);不得對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行重復(fù)檢測(cè)、強(qiáng)制要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、強(qiáng)制要求整車(chē)企業(yè)采購(gòu)本地生產(chǎn)的電池、電機(jī)等零部件。

  《通知》要求,各地編制2016年至2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施及充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)方案,要在2016年3月底前報(bào)送五部門(mén)備案。

  不過(guò),《通知》指出,獎(jiǎng)勵(lì)資金應(yīng)專(zhuān)門(mén)用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等。不允許用于平衡地方財(cái)力、新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼,且原則上不能與地方財(cái)政充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)資金交叉重疊支持同一項(xiàng)目。

26

2019-07

新能源汽車(chē),快充or慢充怎么選?

充電對(duì)于新能源汽車(chē)的重要性,就像汽油之于燃油車(chē)。大家都知道,大部分電動(dòng)汽車(chē)都帶有快充和慢充兩種模式。那么這兩種模式到底有什么區(qū)別?我們又該如何選擇呢?

19

2019-11

新能源汽車(chē)的這些潛力你知道嗎  還在為加“油”而煩惱嗎?

現(xiàn)在各國(guó)的汽車(chē)廠商幾乎都推出了新能源汽車(chē)的時(shí)間表,盡管短期燃油車(chē)仍有巨大規(guī)模,但是長(zhǎng)期來(lái)看,家用燃油汽車(chē)已經(jīng)走到癌癥晚期。

27

2019-08

工信部明確回復(fù)計(jì)劃禁燃!

專(zhuān)家:莫慌莫急莫害怕

05

2019-11

選擇幾何A,并不因?yàn)樗切履茉雌?chē) 你會(huì)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)嗎?

很多人面對(duì)這樣的問(wèn)題,會(huì)考慮續(xù)航的問(wèn)題、充電的問(wèn)題,以及購(gòu)買(mǎi)綜合性價(jià)比的問(wèn)題,似乎只有解決掉這幾個(gè)讓人擔(dān)心的短板,潛在的消費(fèi)者,才能真正地被說(shuō)服。因此,很多涉足電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)企,都把重心放在了這些問(wèn)題上,然而不知不覺(jué)間,車(chē)企和消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的看法,都走偏了。

其實(shí)不管是燃油車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē),它們打動(dòng)人的真正原因,不應(yīng)該是它們屬于哪個(gè)陣營(yíng),而是它們本身到底是不是優(yōu)秀的產(chǎn)品,這是亙古不變的道理。從某種意義上講,只有忘掉自己的身份,追求獲得最優(yōu)秀的表現(xiàn),才能造出真正打動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品。

在新能源市場(chǎng)中,幾何A是第一款讓天涯君有這種感覺(jué)的車(chē)型。

13

2019-11

駕駛幾何A是一種怎樣的體驗(yàn)?

你有這樣的疑問(wèn)嗎,可能這也是很多消費(fèi)者的疑問(wèn),作為吉利汽車(chē)全新的高端電動(dòng)車(chē)幾何A會(huì)給我們一個(gè)怎樣的答案?5月中旬,在珠三角一天的體驗(yàn)下來(lái),答案可能有點(diǎn)出乎意料--幾何A把駕駛體驗(yàn)選擇權(quán)又交回給了消費(fèi)者。

16

2019-08

新能源市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)解讀:樁大幅增長(zhǎng) 車(chē)低于預(yù)期

數(shù)據(jù)來(lái)源:充電聯(lián)盟&中汽協(xié)

28

2019-05

吉利不缺電動(dòng)車(chē),為什么還需要一個(gè)幾何

幾何 A 與以往吉利車(chē)型最大的不同,是它使用了一套全新的、概念化的、更具未來(lái)感的內(nèi)外設(shè)計(jì)。

14

2019-08

【干貨】PPT詳解 | 鋰離子電池和電池材料全面總結(jié)

說(shuō)明:本文來(lái)源鋰電前沿文中觀點(diǎn)僅供分享交流,不代表本公眾號(hào)立場(chǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,如涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)您告知,我們將及時(shí)處理。
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