不單單是舉辦這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的成本成倍增長(zhǎng)，也考驗(yàn)整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)運(yùn)作能力。這其實(shí)也一家車企應(yīng)當(dāng)掌握的硬實(shí)力之一。

我說的溫暖可不止身體上的溫暖，幾何A的環(huán)保內(nèi)飾不似皮質(zhì)內(nèi)飾發(fā)涼，冬天坐進(jìn)來完全沒有涼意，整個(gè)車內(nèi)也感覺溫暖了起來。即使開空調(diào)也不會(huì)耗多少電，耗電量經(jīng)過這些天檢驗(yàn)差不多在百公里在12kwh或13keh左右。

幾何A帶給我的溫暖還有陪伴上的溫暖，夜晚的幾何A全觸控中控臺(tái)比白天更加具有科技感，“你好幾何”的語音交互可以識(shí)別我說的話并執(zhí)行操作，人機(jī)交流更加科技感、人性化，有一種被陪伴的溫暖。還有7種顏色的氛圍燈，今天選藍(lán)色的心情。

在路上，有幾何A的陪伴，回到家，有家人的關(guān)心，NICE。

其實(shí)不管是燃油車還是電動(dòng)汽車，它們打動(dòng)人的真正原因，不應(yīng)該是它們屬于哪個(gè)陣營(yíng)，而是它們本身到底是不是優(yōu)秀的產(chǎn)品，這是亙古不變的道理。從某種意義上講，只有忘掉自己的身份，追求獲得最優(yōu)秀的表現(xiàn)，才能造出真正打動(dòng)市場(chǎng)的產(chǎn)品。

在新能源市場(chǎng)中，幾何A是第一款讓天涯君有這種感覺的車型。